<form id="fjhff"></form>
      搜索
      第1新能源車網
      微信公眾號

      客服熱線
      010-64987064

      當前位置:首頁 > 新聞

      【原創】技術創新引領,玉柴新能源為實現“雙碳”目標護航

      2021/07/13 09:22 作者:小新 信息來源:第1新能源車網

        對于中國內燃機行業而言,在發展新能源汽車已經成為大勢所趨的背景下,該如何在“雙碳”目標指引下謀求突圍?

        7月7日—9日,以“新機遇、新挑戰、新動能、新發展”為主題的2021北京國際道路運輸、城市公交、旅游客運車輛及零部件展覽會(簡稱“2021道路運輸車輛展”)在北京舉辦,玉柴攜YCFC90-A10燃料電池系統、集成發電式發動機動力總成(IE-Power增程器)、eCVT功率分流型混合動力總成、集成式電驅動橋總成等四款新能源產品重磅亮相,堪稱綠色低碳“四大天王”,不僅集中展示了玉柴在新能源領域的多技術全面布局,也為助力“雙碳”目標實現交出了一份出色的答卷。

        玉柴股份銷售公司客車動力銷售部總經理劉剛

        玉柴股份銷售公司客車動力銷售部總經理劉剛表示:“此次玉柴展出的機型既包括最新技術產品,又包括多款市場熱銷機型,它們代表了玉柴對市場的理解和布局,也都是玉柴當下最具代表性的產品?!?

        90千瓦大功率燃料電池系統首次亮相

      玉柴燃料電池系統

        “雙碳”背景下,氫能正在得到越來越多的關注。中國工程院院士衣寶廉認為,從長期來看,氫是零碳能源,其能量密度是汽油的2~3倍,是人類的“終極能源”;從中近期來看,氫能是實現“雙碳”目標的重要媒介。隨著下半年氫能汽車“十城千輛”名單的落地,今年更被視為氫燃料電池汽車產業化提速之年。

        勇于創新、敢于引領的玉柴,在氫燃料電池領域早已布局。此次展會,玉柴更是首次展出了YCFC90-A10燃料電池系統,這是玉柴第二款燃料電池系統,功率高達90千瓦,主要面向10-12米燃料電池客車等市場。

      玉柴股份新能源動力事業部工程師寧宇

        玉柴股份新能源動力事業部工程師寧宇介紹:“該系統采用行業領先的國產化關鍵零部件,實現關鍵技術自主化,在兼顧高集成度及成本控制同時,設計壽命長達15000小時,居行業前列。而且,該系統搭配玉柴全新自主開發的燃料電池控制策略,可實現最高60%發電效率及無輔助-30℃冷啟動性能?!?

        此外,該系統設計以客戶需求為宗旨,接口端面化,系統扁平化,為匹配各類車型提供了便利性。

        目前新款YCFC90-A10將進行整車配套,而此前發布的另一款燃料電池系統已基本完成配套,將于近期投放市場。

        混合動力總成破解新能源市場痛點

        對于新能源汽車用戶而言,充電難、里程焦慮是影響其推廣應用的重要障礙。同時,業內普遍認為,在未來相當長的時間里,燃油車仍將是市場的主體。而插電式混合動力作為一種過渡技術路線,為市場提供了一條現實的解決路徑,也為實現“雙碳”目標提供了解決之道。

      玉柴eCVT功率分流型混合動力總成

        玉柴多年來始終堅持深耕混合動力,此次展出的eCVT功率分流型混合動力總成,是全球首款多用途的功率分流型混合動力總成,發動機節油率達65%以上,主要適用于10-20噸卡車以及10-12米客車。該產品采用多模復合雙電機雙行星排混合動力構型方案,結構緊湊,高度集成,同時機電性能高度耦合,系統各驅動模式切換平順,結合多?;旌蟿恿刂萍夹g,實現系統動力性、操控性、舒適性及燃油經濟性的最佳結合。

        玉柴eCVT混合動力總成發布以來,受到了客戶廣泛認可,已完成了東風汽車系多家整車廠配套。

        增程器成市場“新寵”

        增程器以其獨有的技術特性,正在成為整個新能源汽車市場的一大“新寵”。無論是乘用車市場理想與嵐圖汽車等產品的火熱,還是商用車市場緊鑼密鼓地上馬增程器產品,都日益彰顯其具備的重要價值。

      玉柴IE-Power增程器

        玉柴此次展出的集成發電式發動機動力總成,即IE-Power增程器,同樣可以解決純電動汽車續駛里程短的痛點,為市場提供更多選擇。其適用于8-18噸卡車和8-12米的客車,具有高度集成、輕量化、高節油率、高可靠性等特點。

        寧宇介紹:“目前,在客車市場,玉柴IE-Power增程器已批量配套宇通、金龍、金旅、蘇州金龍海格客車、中車電動等主流客車制造企業,并憑借高效節油、高集成度、高可靠性、高適應性、高舒適性等優勢,贏得了主機廠和終端用戶的一致認可?!?

        目前搭載玉柴IE-Power增程器的樣車已成功交付澳門,并進行試運行,性能及運營表現獲得了當地運營商和乘客的好評。

        集成式電驅動橋總成鑄就高效典范

        玉柴集成式電驅動橋總成則采用了獨特的強制潤滑系統設計,大幅提升可靠性。同時,整個電驅動橋系統(含電機控制器)的最高效率為93.5%,總成效率大于80%的部分占比90%,大于85%的部分占比80%,堪稱“高效典范”。

      玉柴集成式電驅動橋總成

        此外,該總成采用三平行軸、高效斜齒輪設計,可實現大減速比、低噪聲、長距離純電動工況行駛。傳動系統則采用了高度集成方式,有效釋放底盤空間,也有利于整車輕量化的實現。氣壓鼓式、液壓鼓式、氣壓盤式等多種制動方案,可以滿足不同車輛應用需求。

        作為國內客車動力領軍企業,玉柴早在2005年以前便開始著手新能源動力的研發,并在2019年正式發布集成式電驅動橋總成、集成發電式發動機動力總成(IE-Power增程器)、eCVT功率分流型混合動力總成和燃料電池系統四大新能源動力系統,形成傳統動力和新能源動力并行之勢。

        此次2021道路運輸車輛展,玉柴集中展示新能源領域最新的“四大天王”產品,無疑為助力“雙碳”目標的實現傳遞了更多信心和決心。



      姓名:
      職務:
      地址:
      傳真:
      電話:
      Email:
      郵編:
      留言:
      驗證碼:
           選車   
      Copyright 2019 d1xny.com All Rights Reserved  京ICP備14048454號-3  京公網安備 11010502038440號  版權所有:第1新能源車網 主辦單位:北京國脈縱橫公關顧問有限公司
      辽宁熟女高潮狂叫视频

          <form id="fjhff"></form>